4F0 959 851 H Déantúsóirí

De ghnáth bíonn dhá phríomhchuid sa chóras coscáin, an mheicníocht oibríochta coscáin agus an coscán.

Tá seafta tiomána agus seafta acastóra ina dhá chuid riachtanacha de chóras tiomána traenach feithicle. Cé go bhfuil ról ríthábhachtach ag an mbeirt acu maidir le cumhacht a aistriú ón inneall go dtí na rothaí, tá feidhmeanna agus tréithe ar leith acu.

Sula ndéantar é a shuiteáil, déan cinnte go bhfuil gach cuid den trealamh siméadrach agus oiriúnach do do charr. Tabhair faoi deara, má tá na feisteáin uirlisí atá uait ró-chasta le suiteáil leat féin, is féidir leat siopaí a aimsiú chun iad a shuiteáil duit.

Thar na blianta, tá ár gcuideachta ag cloí leis an "praghas réasúnta, cáilíocht iontaofa, agus bainistíocht sláine". （Córas coscánaithe tSín)

Chuir BMW i gcónaí a paisean don chaighdeán agus dearadh nua-aimseartha ar thús cadhnaíochta an bhranda, rud a d'fhág go bhfuil siad ar cheann de na trí mhonaróirí gluaisteán is fearr sa Ghearmáin, in éineacht le Audi agus Mercedes.

Sa chóras gluaisteán, tugtar an córas stiúrtha ar an gcóras tarchurtha cumhachta ón roth stiúrtha go dtí na rothaí. Mar is eol dúinn uile, is meicníocht é córas stiúrtha na feithicle a úsáidtear chun treo tiomána an ghluaisteáin a chothabháil nó a athrú; nuair a rialaíonn an tiománaí uillinn an roth tosaigh de láimh, cinntíonn sé go n-athraíonn an fheithicil an treo tiomána de réir thoil an tiománaí. Ina theannta sin, le linn phróiseas tiomána na feithicle, gintear an “mothú bóthair” idir na rothaí agus dromchla an bhóthair tarchuirtear chuig an tiománaí é tríd an gcóras stiúrtha, ionas go mbeidh an tiománaí in ann staid tiomána reatha na feithicle a bhrath.