A
seafta tiomána agus seafta acastórais dhá chomhpháirt riachtanacha iad de chóras traenach tiomána feithicle. Cé go bhfuil ról ríthábhachtach ag an mbeirt acu maidir le cumhacht a aistriú ón inneall go dtí na rothaí, tá feidhmeanna agus tréithe ar leith acu.
Seafta tiomáint:
Is comhpháirt meicniúil rothlach é seafta tiomána, ar a dtugtar seafta lián nó seafta prop freisin, a tharchuireann an chasmhóimint ó tharchur na feithicle chuig an difreálach. Faightear é go coitianta i bhfeithiclí tiomáint rotha cúil, tiomáint ceithre roth, agus tiomáint uile-roth. Tá an seafta tiomána freagrach as cumhacht rothlach a sheachadadh ón inneall go dtí na rothaí, rud a ligeann don fheithicil dul ar aghaidh nó ar ais.
Príomhghnéithe Seafta Tiomána:
Tógáil: De ghnáth déantar seaftaí tiomána as cruach nó alúmanam, toisc go dtugann na hábhair seo neart, marthanacht agus an cumas ualaí ard-chasmhóiminte a sheasamh.
Fad agus Ailíniú: Tagann faid éagsúla na seaftaí tiomána agus éilíonn siad ailíniú beacht chun aistriú cumhachta réidh a choinneáil. Is féidir le haon mhí-ailíniú nó éagothroime creathadh a chruthú, rud a d’fhéadfadh fadhbanna a bheith mar thoradh ar thraein tiomána.
Siúntaí Uilíocha: Ionchorpraíonn seaftaí tiomána ailt uilíocha (U-joints) ag an dá cheann chun gluaiseacht uilleach a cheadú agus chun athruithe ar airde an chrochta a chúiteamh.
Imthacaí Tacaíochta: Chun cobhsaíocht a chothabháil agus creathadh a laghdú, tacaítear le seaftaí tiomána le imthacaí ar feadh a gcuid fad. Cuidíonn na imthacaí seo le gluaiseacht aiseach agus gathacha a íoslaghdú.
Seafta Acastóra:
Is comhpháirt meicniúil é seafta acastóra, dá ngairtear leath-seafta freisin, a nascann an difreálach leis na rothaí tiomána. Tarchuireann sé cumhacht rothlach ón difreálach chuig na rothaí, rud a ligeann dóibh rothlú. Faightear seaftaí acastóra go coitianta i dtiomáint roth tosaigh agus i roinnt feithiclí tiomáinte ceithre roth.
Príomhghnéithe Seafta Acastóra:
Tógáil: Is éard atá i seaftaí acastóra de ghnáth seaftaí soladacha cruach, atá deartha chun an chasmhóimint agus an t-ualach a ghineann an t-inneall a sheasamh agus a tharchuirtear tríd an difreálach chuig na rothaí.
Siúntaí Treoluas Tairiseach (CV): Úsáideann seaftaí acastóra hailt CV ag an dá cheann, a cheadaíonn aistriú cumhachta ag uillinneacha éagsúla agus luasanna rothlacha. Freastalaíonn na hailt seo ar ghluaisne suas-agus-síos an fhionraí agus ag an am céanna coinnítear luas tairiseach chun creathadh líne tiomána a chosc.
Splíní: Tá foircinn splínithe ag seaftaí acastóra a nascann leis na moil rotha. Soláthraíonn na splines ceangaltán slán agus seasta, rud a ligeann don seafta acastóra chasmhóiminte agus fórsa rothlach a aistriú chuig na rothaí.
Tacaíocht Imthacaí: Tacaítear le seaftaí acastóra le imthacaí laistigh den tionól mol roth. Ceadaíonn na imthacaí seo an seafta acastóra a rothlú go réidh le frithchuimilt íosta.
Difríocht idir
Seafta Tiomána agus Seafta Acastóra:
Feidhm: Aistríonn an seafta tiomána cumhacht ón tarchur chuig an difreálach, agus tarchuireann an seafta acastóra cumhacht ón difreálach go dtí na rothaí.
Suíomh: Tá an seafta tiomána suite idir an tarchur agus an difreálach, ag rith go fadaimseartha feadh focharráiste na feithicle. Ceanglaíonn an seafta acastóra an difreálach leis na rothaí aonair.
Cumraíocht: Go hiondúil bíonn seaftaí tiomána níos faide agus éilíonn siad ailíniú beacht, agus bíonn seaftaí acastóra níos giorra agus nascann siad go díreach leis na moil rotha.
Ualach Casmhóiminte: Bíonn ualaí chasmhóiminte níos airde ag seaftaí tiomána i gcomparáid le seaftaí acastóra mar gheall ar a suíomh sa chóras tiomána traenach.
Go hachomair, tá an seafta tiomána agus an seafta acastóra ina gcomhpháirteanna riachtanacha de chóras tiomána traenach feithicle. Aistríonn an seafta tiomána cumhacht ón tarchur chuig an difreálach, agus tarchuireann an seafta acastóra cumhacht ón difreálach go dtí na rothaí. Tá sé ríthábhachtach a gcuid feidhmeanna agus tréithe a thuiscint chun feidhmíocht agus iontaofacht an chórais tiomána traenach a dhiagnóisiú agus a chothabháil.
