8ED 959 565 Déantúsóirí

Sa chóras gluaisteán, tugtar an córas stiúrtha ar an gcóras tarchurtha cumhachta ón roth stiúrtha go dtí na rothaí. Mar is eol dúinn uile, is meicníocht é córas stiúrtha na feithicle a úsáidtear chun treo tiomána an ghluaisteáin a chothabháil nó a athrú; nuair a rialaíonn an tiománaí uillinn an roth tosaigh de láimh, cinntíonn sé go n-athraíonn an fheithicil an treo tiomána de réir thoil an tiománaí. Ina theannta sin, le linn phróiseas tiomána na feithicle, gintear an “mothú bóthair” idir na rothaí agus dromchla an bhóthair tarchuirtear chuig an tiománaí é tríd an gcóras stiúrtha, ionas go mbeidh an tiománaí in ann staid tiomána reatha na feithicle a bhrath.

Cé mhéad cuid atá sa charr? Déanta na fírinne, níl aon fhreagra caighdeánach cruinn ar an gceist seo.

Tá sé tábhachtach go gcoimeádtar dea-róin deannaigh agus lubrication sa soicéad chun saol comhpháirteach liathróid a uasmhéadú. Cuireann hailt liathróid caite le looseness sa fhionraí tosaigh.

Tá gníomhaíocht na fuinneoige leictreachais á rialú ag an bpríomh-Athraigh sa Auto Switch. Nuair a bhíonn an príomh-lasc sa suíomh OFF, ní féidir ach Windows an dorais tiománaí a oscailt nó a dhúnadh. Nuair a bhíonn an príomh-lasc sa suíomh ON, is féidir an Windows Switch na Windows go léir a oscailt nó a dhúnadh. Níl ort ach brúigh an Auto Switch go dtí an dara seasamh chun tosú.

Cuireann General Motors (GM) raon leathan páirteanna spártha uathoibríoch ar fáil chun tacú lena samhlacha éagsúla gluaisteán. I measc cuid de na páirteanna breise a thairgeann GM go coitianta tá:

Is comhpháirt de chóras fionraí feithicle é an comhpháirteach liathróid istigh tosaigh. Faightear é go hiondúil ar na rothaí tosaigh agus tá sé deartha chun an lámh rialaithe nó an chnámh spairne a nascadh leis an gcniogóg stiúrtha nó le tionól fearsaid. Is éard atá sa chomhpháirteach liathróid ná graí liathróide agus soicéad atá faoi iamh i dtrasnaíonn a ligeann do ghluaiseacht rothlach.