86020781 Déantúsóirí

Cad é an ceann is coitianta a úsáidtear i dtiomáint laethúil? Gan amhras, caithfidh gurb é an luasaire, an coscán, an clutch é, ach is é an córas coscáin is mó a chaitear amach, mar sin inniu labhróidh mé faoi na cineálacha dioscaí coscáin agus pads coscáin sa chóras coscáin.

Is fearr a oibríonn an t-inneall i do charr ag teochtaí arda. Nuair a bhíonn an t-inneall fuar, caitheann páirteanna amach go héasca, agus astaítear níos mó truailleán, rud a laghdaíonn éifeachtúlacht an innill.

De ghnáth bíonn dhá phríomhchuid sa chóras coscáin, an mheicníocht oibríochta coscáin agus an coscán.

Sa chóras gluaisteán, tugtar an córas stiúrtha ar an gcóras tarchurtha cumhachta ón roth stiúrtha go dtí na rothaí. Mar is eol dúinn uile, is meicníocht é córas stiúrtha na feithicle a úsáidtear chun treo tiomána an ghluaisteáin a chothabháil nó a athrú; nuair a rialaíonn an tiománaí uillinn an roth tosaigh de láimh, cinntíonn sé go n-athraíonn an fheithicil an treo tiomána de réir thoil an tiománaí. Ina theannta sin, le linn phróiseas tiomána na feithicle, gintear an “mothú bóthair” idir na rothaí agus dromchla an bhóthair tarchuirtear chuig an tiománaí é tríd an gcóras stiúrtha, ionas go mbeidh an tiománaí in ann staid tiomána reatha na feithicle a bhrath.

Tá pillíní coscáin 191615415A/B ina gcuid ríthábhachtach den chóras coscánaithe gluaisteán, trucailí agus gluaisrothair. Feidhmíonn siad chun fuinneamh cinéiteach an réad atá ag gluaiseacht a athrú go teas, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le moilliú nó stop a chur leis.

Cosnaíonn an tuairteora do charr ó mhiontimpistí. Is minic gur furasta fiacla beaga a dheisiú. Mar sin féin, is féidir le scoilteanna sa tuairteora difear a dhéanamh ar a shláine struchtúrach agus é a lagú go mór.