Oireann tuairteora tosaigh BKM do Audi A5 Déantúsóirí

Sula ndéantar é a shuiteáil, déan cinnte go bhfuil gach cuid den trealamh siméadrach agus oiriúnach do do charr. Tabhair faoi deara, má tá na feisteáin uirlisí atá uait ró-chasta le suiteáil leat féin, is féidir leat siopaí a aimsiú chun iad a shuiteáil duit.

Meicníocht feithicle atá i gciorcad fuaraithe atá deartha chun gach limistéar den inneall a bhfuil brú teirmeach air a choinneáil ó mhilleadh. Táirgeann an dócháin inmheánach atá riachtanach chun feithiclí a thiomáint teas suntasach, agus scaipeann an chuisnithe a scaiptear sa chiorcad fuaraithe an teas seo chun leibhéal teocht an innill a chinntiú san inneall.

Thar na blianta, tá ár gcuideachta ag cloí leis an "praghas réasúnta, cáilíocht iontaofa, agus bainistíocht sláine". （Córas coscánaithe tSín)

Sa chóras gluaisteán, tugtar an córas stiúrtha ar an gcóras tarchurtha cumhachta ón roth stiúrtha go dtí na rothaí. Mar is eol dúinn uile, is meicníocht é córas stiúrtha na feithicle a úsáidtear chun treo tiomána an ghluaisteáin a chothabháil nó a athrú; nuair a rialaíonn an tiománaí uillinn an roth tosaigh de láimh, cinntíonn sé go n-athraíonn an fheithicil an treo tiomána de réir thoil an tiománaí. Ina theannta sin, le linn phróiseas tiomána na feithicle, gintear an “mothú bóthair” idir na rothaí agus dromchla an bhóthair tarchuirtear chuig an tiománaí é tríd an gcóras stiúrtha, ionas go mbeidh an tiománaí in ann staid tiomána reatha na feithicle a bhrath.

Cosnaíonn an tuairteora do charr ó mhiontimpistí. Is minic gur furasta fiacla beaga a dheisiú. Mar sin féin, is féidir le scoilteanna sa tuairteora difear a dhéanamh ar a shláine struchtúrach agus é a lagú go mór.

Tá struchtúr agus prionsabal oibre ag an gcóras clutch, mar phríomh-chomhpháirt de tharchur cumhachta gluaisteán, ar féidir cur síos gairid orthu mar seo a leanas: