8Z0 698 151 A Déantúsóirí

Is féidir achoimre a dhéanamh ar phrionsabal oibre an chórais coscáin i bhfocail shimplí. Is éard atá i gceist ná fórsa coscáin an tiománaí a thiontú ina fhrithchuimilt láidir trí shraith de chórais chasta mheicniúla agus hiodrálacha, rud a chuireann moill nó stop ar ghluaiseacht na feithicle go héifeachtach.

Cuimsíonn an trealamh iomlán an choirp an méid seo a leanas ar a laghad: tuairteoirí tosaigh agus cúil, spoilers, sciortaí taobh agus gardaí taobh.

Sa chóras gluaisteán, tugtar an córas stiúrtha ar an gcóras tarchurtha cumhachta ón roth stiúrtha go dtí na rothaí. Mar is eol dúinn uile, is meicníocht é córas stiúrtha na feithicle a úsáidtear chun treo tiomána an ghluaisteáin a chothabháil nó a athrú; nuair a rialaíonn an tiománaí uillinn an roth tosaigh de láimh, cinntíonn sé go n-athraíonn an fheithicil an treo tiomána de réir thoil an tiománaí. Ina theannta sin, le linn phróiseas tiomána na feithicle, gintear an “mothú bóthair” idir na rothaí agus dromchla an bhóthair tarchuirtear chuig an tiománaí é tríd an gcóras stiúrtha, ionas go mbeidh an tiománaí in ann staid tiomána reatha na feithicle a bhrath.

Is cuid thábhachtach den chóras rialaithe sábháilteachta gluaisteán an córas coscáin gluaisteán.

Is fearr a oibríonn an t-inneall i do charr ag teochtaí arda. Nuair a bhíonn an t-inneall fuar, caitheann páirteanna amach go héasca, agus astaítear níos mó truailleán, rud a laghdaíonn éifeachtúlacht an innill.

Tá an sorcóir roth mar chuid den tionól druma coscáin. Is é an post atá aige ná na bróga coscáin a bhrú i gcoinne an druma coscáin. Cruthaíonn sé seo an frithchuimilt is gá chun moilliú.