4F1 927 225C Déantúsóirí

Tá trí chuid den chuid is mó sa chóras stiúrtha gluaisteán: meicníocht rialaithe stiúrtha, fearas stiúrtha agus meicníocht tarchurtha stiúrtha.

Is é seo príomhfheidhm an clutch. Sula dtosaíonn an carr, tá sé nádúrtha an t-inneall a thosú ar dtús. Nuair a thosaíonn an carr, luasghéaraíonn an carr de réir a chéile ó staid go hiomlán gan stad.

De ghnáth bíonn dhá phríomhchuid sa chóras coscáin, an mheicníocht oibríochta coscáin agus an coscán.

Cad é an ceann is coitianta a úsáidtear i dtiomáint laethúil? Gan amhras, caithfidh gurb é an luasaire, an coscán, an clutch é, ach is é an córas coscáin is mó a chaitear amach, mar sin inniu labhróidh mé faoi na cineálacha dioscaí coscáin agus pads coscáin sa chóras coscáin.

Is féidir achoimre a dhéanamh ar phrionsabal oibre an chórais coscáin i bhfocail shimplí. Is éard atá i gceist ná fórsa coscáin an tiománaí a thiontú ina fhrithchuimilt láidir trí shraith de chórais chasta mheicniúla agus hiodrálacha, rud a chuireann moill nó stop ar ghluaiseacht na feithicle go héifeachtach.

Is cuid thábhachtach den chóras tarchurtha gluaisteán an Córas Clutch. Glacann sé go díreach le haschur cumhachta an innill, agus ansin téann sé chuig an mbosca giar chun luas a laghdú agus an chasmhóimint a mhéadú, agus ansin téann sé chuig na rothaí. Tá feidhmeanna comhpháirteacha réidh aige chun tús rianúil an ghluaisteáin a chinntiú, scoitear cumhacht sealadach chun an obair rianúil a chinntiú agus na giaranna á n-aistriú agus chun ró-ualach an chórais tarchurtha a chosc.